只是，在彎頭的實(shí)際使用過(guò)程中，不管是沖壓彎頭，還是推制彎頭，都會(huì)因?yàn)檫\(yùn)送腐蝕性介質(zhì)，隨著使用時(shí)間增加，彎頭內(nèi)膜會(huì)慢慢出現(xiàn)腐蝕情況。而且由于我們無(wú)法用肉眼直觀地觀察到彎頭內(nèi)部的腐蝕情況，無(wú)法得到彎頭被腐蝕的正確數(shù)據(jù)和腐蝕部位，讓大家焦急萬(wàn)分。

       現(xiàn)在國(guó)內(nèi)使用較為廣泛的檢測(cè)彎頭內(nèi)部腐蝕情況的辦法，主要有兩種：超聲波檢測(cè)法、漏磁通法。不同的檢測(cè)辦法，其檢測(cè)原理和檢測(cè)過(guò)程也是不一樣的，具體一點(diǎn)就是：

       （1）超聲波法檢測(cè)彎頭內(nèi)部腐蝕情況

       超聲波檢測(cè)法的檢測(cè)原理是超聲波的脈沖反射原理。檢測(cè)時(shí)將探頭垂直向管道內(nèi)壁發(fā)射超聲脈沖，探頭先接收到由管壁內(nèi)表面的反射脈沖，然后超聲探頭又會(huì)接收到來(lái)自管壁外表面的反射脈沖。這個(gè)脈沖與內(nèi)表面反射脈沖之間的路程間距反映了管壁的厚度。

       （2）漏磁通法檢測(cè)彎頭內(nèi)部腐蝕情況

       漏磁通法檢測(cè)的基本原理是建立在鐵磁材料的高磁導(dǎo)率這一特性之上，鋼管腐蝕缺陷處的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)小于鋼管的磁導(dǎo)率，鋼管在外加磁場(chǎng)作用下被磁化。當(dāng)鋼管中無(wú)缺陷時(shí)，磁力線絕大部分通過(guò)鋼管，此時(shí)磁力線均勻分布；當(dāng)鋼管內(nèi)部有缺陷時(shí)，磁力線發(fā)生彎曲，并且有一部分磁力線泄漏出鋼管表面。通過(guò)檢測(cè)被磁化鋼管表面逸出的漏磁通，就可判斷缺陷是否存在。